Hatten-UAS German Flight Center
Schwerpunkte, Fokus des Testbetriebs, besondere Fähigkeiten
Das Hatten-UAS German Flight Center am Flugplatz Oldenburg-Hatten (EDWH) ist eines der führenden Test-, Ausbildungs- und Demonstrationszentren für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) in Deutschland. Zentrale Ansprechpartnerin ist die b.r.m. IT & Aerospace GmbH, die mit langjähriger IT- und Luftfahrtexpertise die Integration von UAS in den Luftraum ermöglicht.
Kernfähigkeiten und Infrastruktur
- Testgebiet: 3.600 km² Luftraum, umfassende Infrastruktur (Flugplatz, Tower, Hangars, Ausbildungsräume)
- Betriebsarten: VLOS, EVLOS, BVLOS – genehmigungsfähig nach SORA, inkl. Risikomanagement und digitalem Luftlagebild
- Erprobung & Demonstration: Begleitung von UAS-Herstellern, komplette Kette von Aufbau über Betrieb bis Logistik und Schulung
- Regulatorik & Zertifizierung: Unterstützung bei Betriebsgenehmigungen, Markteintritt und CE-Zertifizierung
Erweiterte Fähigkeiten
- GNSS-denied Environment: Erprobung in GPS-gestörten Szenarien für robuste Navigationssysteme
- UAS-Dunkelfeld: Detektion nicht-kooperativer Drohnen zur Erhöhung der Luftraumsicherheit und Schutz kritischer Infrastruktur
UAS-Leitstelle Bremen (USSP) – U-Space Service Provider
- Luftlagebild & Verkehrsmanagement: Echtzeit-Überwachung aller Luftverkehrsteilnehmer, Unterstützung von Behörden und Betreibern
- Flugverkehrsmanagement (UTM): Flugplanung, -koordination, Konflikterkennung und -lösung, Luftraumstrukturierung
- Digitale Kommunikation & Notfallmanagement: Sicherer Informationsaustausch, Warnsysteme, Compliance-Überwachung
- Datenmanagement: Betrieb im eigenen Green-IT-Rechenzentrum, Schnittstellen für Integration und Datenschutz
- Erweiterte USSP-Services: Geofencing, Tracking, Integration von Drohnenabwehrsystemen, Support für Behörden
Findet konventioneller Flugbetrieb statt?
Ja, aufgrund von Genehmigungen findet Flugbetrieb bemannt und unbemannt gleichzeitig statt. Der reguläre Flugbetrieb wird nicht eingeschränkt.
Sind IFR-Verfahren am Testzentrum festgelegt?
Nein
Ist für das Testzentrum ein geografisches Gebiet eingerichtet?
Nein, nicht notwendig
Ist BVLOS-Flugbetrieb möglich?
Ja
Größe des Fluggebietes
3600 km²
Sind befestigte Start- und Landeflächen verfügbar?
Graspiste 800 m
Welche Infrastruktureinrichtungen sind vorhanden?
Von Hangars über Schulungsräume, digitales Luftlagebild, Campusnetz bis zu eigenen Erprobungsflächen für unbemannte Systeme stehen 5500m² Anlage zur Verfügung.
Ansprechpartner
Markus Rossol
Geschäftsführender Gesellschafter
Markus.rossol@brm.de
+49 421 341494